何时以及如何为汽车AC充电:详细的DIY指南

2022年1月12日03:35:28 发表评论 966 次浏览
何时以及如何为汽车AC充电:详细的DIY指南

你有没有想过你的汽车内部如何保持在你想要的温度?比如,外面在 110 度以上,内部在 75 度? 

你有没有想过汽车的空调安装在发动机舱内?一个很容易超过 250 度的地方? 

如何为汽车AC充电?让我们看看空调如何为你的汽车降温。一旦你知道它是如何工作的,你就可以学习如何给汽车空调充电。

汽车AC充电指南:汽车空调如何工作? 

蒸发导致凉爽!还记得五年级物理吗?这就是汽车的交流电或任何其他交流电的工作原理。 

你汽车的空调系统由五个组件组成: 

  • 压缩机
  • 冷凝器
  • 膨胀阀
  • 蒸发器
  • 推进剂

汽车空调的压缩机由皮带供电。打开空调的那一刻,压缩机皮带轮中的一个电动离合器被激活并开始驱动泵。 

压缩机是一种泵,将气体压缩使其液化,并通过膨胀阀送到蒸发器。当气体通过膨胀阀时,它会蒸发。这是使气体冷却的步骤。 

在蒸发器中,乘客舱内空气的热量被吸收,气体通过冷凝器流回压缩机。

冷凝器冷却气体,然后压缩机液化,过程继续。  

这对于一篇博文来说已经足够了——所以现在让我们看看何时以及如何为汽车空调充电。 

表明需要交流充电的迹象

如何为汽车AC充电?当你的交流电需要充电并且电量不足时,你可以从以下一个或所有迹象中判断出来。

1.空调不制冷 

汽车空调工作不正常的最大迹象是它没有按预期工作,即它没有使汽车冷却下来。如果即使在汽车气候控制的最低温度设置下也无法冷却,则你的交流电需要充电。 

但是,空调滤清器堵塞也可能导致冷却损失。在继续为交流电充电之前,最好检查一下空调滤清器。

2. AC 离合器不接合 

我们上面解释的交流离合器具有内置的安全功能。当空调管道中的制冷剂压力低于安全水平时,它不会接合。这是因为在低制冷剂压力下运行空调会损坏压缩机。 

要检查这一点,请打开汽车引擎盖,启动汽车,然后请人打开空调。如果你注意到发动机声音发生变化并听到咔嗒声,则说明离合器正在接合。否则,离合器不工作。在这种情况下,你需要为 AC 充电。

由于制冷剂压力传感器故障,离合器有时无法接合。要检查这一点,请在制冷剂管路上找到传感器。取下电线并关闭电路。如果交流电开始冷却,则不需要充电。

但是,如果空调即使这样做也不会引起冷却,请不要运行超过一分钟,因为在没有气体的情况下运行时压缩机可能会损坏。

3. 泄漏迹象 

如果你看到压缩机外壳或冷却液管接头处有油或油脂渗出,则表明空调系统某处存在泄漏,需要补充冷却液。 

汽车AC充电指南:在为交流电充电之前修复泄漏

由于大多数情况下交流系统会因泄漏而失去压力,因此你需要在为交流电充电之前修复泄漏。以下是你如何找到泄漏的方法。

需要的东西

  • 交流泄漏检测套件
  • 紫外线灯

交流泄漏检测套件含有添加了紫外线染料的气体。以下是如何使用它来检测泄漏。

  • 找到低压制冷剂管线,并将装有紫外线染料气体的罐装在上面。
  • 打开发动机并激活交流电。 
  • 拉动罐子上的扳机,将一些染料转移到交流系统中。 
  • 将汽车移至暗处,用紫外线照射空调系统的所有部件和管道。
  • 如果有任何东西在黑暗中发光,则表明存在泄漏。
  • 在为交流电充电之前,你需要修理/更换任何此类部件。

如何给汽车空调充电 

如何为汽车AC充电?现在你知道如何判断汽车的空调系统何时需要充电,是时候学习如何为汽车的空调制冷剂充电了。 

执行此操作的步骤很简单,但在处理危险材料(制冷剂)时,你需要小心。 

给汽车空调制冷剂充电需要的东西 

你需要以下物品来为汽车空调中的制冷剂充电: 

  • 带扳机和低边量规的交流分配器
  • 温度计
  • 特定于汽车空调系统的制冷剂
  • 安全手套和护目镜

步骤 1:找出压缩机离合器是否接合

汽车氟利昂充电的第一步是确定空调压缩机是否真的在转动。为此,打开空调,看看压缩机皮带轮是否转动。 

如果空调压缩机不工作: 

  • 这可能是由于空调系统中的制冷剂压力极低。 
  • 接合交流离合器的电气系统可能出现故障。
  • 压缩机本身可能发生故障。

如果是这种情况,建议不要将其作为DIY维修来进行,而要找专业人员进行。 

步骤 2:检查汽车空调系统中的制冷剂压力 

接下来,你需要检查汽车空调中的制冷剂压力,以确保冷却损失是由气压降低引起的。这是如何做到的: 

  • 在发动机舱的铝管上找到一个灰色或黑色塑料盖。 
  • 如果你找不到它,追踪从乘客舱出来并进入发动机舱的大冷却液管线,你会找到上面的盖子。
  • 取下盖子并将压力表连接到其下方的服务端口以检查压力。
  • 在空调打开并打开最低温度设置的情况下,确保空调压缩机离合器接合。
  • 系统中制冷剂的压力需要至少为 35psi。低于此值的任何内容都表明你的交流电需要充电。

第 3 步:安装制冷剂罐 

在 AC 仍在运行的情况下,将制冷剂罐穿到维修软管上的端口。让发动机运转,压缩机转动。 

  • 按下制冷剂罐上的扳机 10 到 20 秒,让气体进入系统。 
  • 继续监测压力以确保系统不会过度充电。
  • 压力不要超过 45psi。

第 4 步:监测温度

保持制冷剂压力后,你需要确保空调确实在发挥作用。让空调运行并进去。 

  • 检查从空调通风口出来的空气温度。 
  • 如果空调正常工作,空气需要保持在 28 度。

如何为汽车AC充电:重要的提示 

汽车上的空调系统是一种高度专业化的机械。给交流电充电的最轻微错误都可能导致重大问题。

空调系统中使用的制冷剂对大气也极其有害。 

最好的做法是让专业人士来维修交流电。

经常问的问题:汽车AC充电指南

更换压缩机后如何给汽车空调充电?

找到低压制冷剂管路,将制冷剂罐连接到其上,运行空调,并在压缩机充电后扣动罐上的扳机为汽车空调充电。

汽车空调多久需要充电一次?

为汽车的交流电充电没有里程限制。只有在系统停止冷却或空调系统有明显的制冷剂泄漏迹象时,你才需要为空调充电。

给车内的交流电充电需要多长时间?

这取决于执行维修的人员。专业人士可以在不到一个小时的时间内完成。作为一个 DIY 项目,可能需要 2 个小时。但是,必须注意,主要耗时的是定位和修复导致空调系统失压的泄漏。实际的充电过程并没有那么长。

你怎么知道什么时候给汽车空调充电?

最大的迹象是失去冷却。如果汽车的交流电没有冷却,则需要为系统充电。更换压缩机后也需要充电。

汽车氟利昂充电需要什么?

你需要一罐煤气、维修管线、压力表和温度计来为汽车空调中的冷却剂充电。

免责声明:本文旨在让你了解如何维修空调系统。上面已经提到并再次强调,制冷剂是一种高度危险的气体,你需要小心处理。此过程中最轻微的错误都可能导致致命的后果。除非你真的不知道自己在做什么,否则最好将这种维修交给专业人员。

木子山

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