牙医办公室、汽车经销店、过于拥挤和炎热的电梯。这些是世界上最糟糕的地方。为什么不直接从制造商处购买汽车？为什么汽车制造商不能直接卖给我们？为什么我们总是被迫与阴暗的汽车销售人员打交道？
为什么汽车制造商不直接销售给消费者？每个汽车制造商在销售汽车时都必须遵守某些规则。有许多法律严格禁止制造商直接向消费者销售产品。福特向你出售汽车并将其放在你的车道上是非常违法的。唯一的例外是特斯拉，但那是因为他们使用了一个漏洞（稍后会详细介绍）。
在这篇文章中，我将探讨并回答这个问题。你可能会惊讶地发现，经销商正在联合起来迫使我们与他们打交道。
我们通常如何购买汽车？
如果你以前没有买过汽车或在经销商处工作过，请给我一点时间来解释一下。这个前提看起来真的很糟糕，但我们只能接受。
我们通过经销商购买汽车，经销商从制造商那里购买汽车。经销商决定一切，制造商参与其中。
为了说明问题，让我编一个案例研究并引导你完成。
假案例研究：购买野马
你下定决心，要购买Mustang GT Premium Convertible。拥有令人难以置信的动力的华丽汽车。
在密歇根州某处的仓库中，福特组装了一辆漂亮的野马。在营销、劳动力、零件和研发之间，假设福特生产的每辆 Mustang GT Premium Convertible 售价 32,000 美元。
他们制造了几百个并将它们出售给该地区的经销商。经销商可能会为每辆车支付约 35,200 美元，并获得一笔不错的车队交易。
经销商擦亮汽车，将它们排成一排，然后贴上写着“45,785 美元”的贴纸。毕竟，这是福特的建议零售价。
你进去，选择你喜欢的外观和内饰颜色，选择具有正确选项的颜色，然后开始与销售人员交谈。你来回握手，以 42,000 美元的价格成交。
你只是浪费了 10 个盛大和一个完整的星期六早上。
确定制造商在制造汽车上的花费
为什么汽车制造商不直接销售给消费者？这不是一门精确的科学，但它会让你非常接近。如果你查看福特北美公司的财务报表，你会发现他们销售的所有车辆都有大约 10% 的加价。
“加价”是他们增加的钱，以便他们获利。一件制作成本为 10 美元、售价为 11 美元的商品有 10% 的加价。
在加价方面，经销商有点难以衡量。如果他们找到合适的傻瓜，他们可以以 200% 的加价出售汽车。
让我们假设它们具有相同的标记（尽管我几乎可以保证它高于 10%）。
每次汽车从一组手传到另一组手时，价格就会上涨。你，不幸的最后一对拿到车的人，现在只花了 20% 的加价。
10 美元商品的 20% 没什么大不了的，你可以打开你的存钱罐。30,000 美元的商品同样 20% 的加价幅度高达 6 美元。根本不是笨蛋变化。最糟糕的是，除了为福特和经销商带来纯利润之外，它没有任何用处。
福特很聪明，他们知道客户会做功课。出于这个原因，他们会发布一个制造商的建议零售价 (MSRP)，该价格远远超出经销商的加价。
例如，他们可能会说他们 30,000 美元的汽车的厂商建议零售价为 42,000 美元，加价整整 40%。毕竟，这只是一个建议，因此没有任何法律约束力。
你可能认为你在他们的汽车上得到了一笔极好的交易，但你只是被骗了。
因此，如果你想要一般的经验法则，请将建议零售价乘以 0.7，这大致就是制造商制造它的成本。
为什么汽车制造商不能直接销售给消费者？
为什么不直接从制造商处购买汽车？你会注意到我说的是“不能”，而不是“不会”。这是一个很大的区别。原因是有几项法律明确禁止向消费者直接销售。
不仅如此，任何制造商开设自己的经销商也是违法的。所有经销商都必须是完全私有的，并且与汽车制造商无关。
当你在 Sunshine Ford 购物时，你不会在他们的后台看到装配线。他们直接从福特制造厂购买车辆并将其出售给你。
指出另一个区别也很重要。你直接从制造商处购买并不违法，他们向消费者出售产品是违法的。否则，就会有成群结队的不法分子偷工减料，从制造商那里非法购买，从而节省大量资金。
只是在美国
一个漏洞是，从技术上讲，你可以直接从海外制造商那里购买汽车，然后再进口。
作为消费者，这在财务上不是明智的决定。当你计算出所有国际费用和运输问题时，你将花费比在经销商处购买时更多的费用。
尽管如此，奇怪的是，这只是一项与销售给美国客户的美国制造汽车有关的法律。我们应该是一个自由市场，但我们甚至不能从制造它的人那里购买产品。这就像麦当劳把他们的汉堡卖给另一家卖给你的商店。奇怪和不必要的昂贵。
好的，我现在就离开我的肥皂盒。
为什么汽车制造商不直接销售给消费者：但是，特斯拉呢？
如果车道上有 Model 3，有些人可能会有点困惑。你没有去特斯拉经销商处拿车。
人们普遍存在的一个误解是，特斯拉拥有经销商是违法的。事实是，特斯拉的大脑刚刚决定利用一个小漏洞进行直接面向消费者的销售。
等一下，这有什么意义？我只是花了这么多时间谈论经销商直接向消费者销售产品是多么违法。
为了降低消费者成本并更好地控制他们的产品，特斯拉通过使用国际进口商将其作为直接销售给你的模式。
你将进入特斯拉画廊或使用他们的网站查看他们的汽车并打造完美的选择。在他们的画廊中，你看到的每个人都直接为特斯拉工作，而不是第三方。
当你签署文件并开出支票时，特斯拉会向他们的一个国际仓库发出 ping 信号，将汽车直接发送到海外。
由于你是从非美国公司购买产品，因此这些直接面向消费者的法律与你无关。
截至今天，特斯拉是唯一一家提供直接面向消费者销售的美国汽车制造商。显然，经销商对此并不满意。他们游说反对特斯拉，甚至多次将他们告上法庭。
因此，有 10 个州完全禁止在其境内销售特斯拉。另外 8 个州对其州内可以存在的特斯拉画廊数量有个位数限制。另有 12 个州的直销几乎不受限制，其余 20 个州处于灰色地带。
如果特斯拉为了避免使用经销商而愿意一个接一个地打官司，那么经销商一定有很大的问题。
经销商有什么不好？
为什么不直接从制造商处购买汽车？经销商在很多家庭中是一个四字母的词。就个人而言，我讨厌去经销商处。这与在那里工作的个人无关，这完全取决于整个前提。
他们毫无理由地将产品标记为 30% 或更高。如果我们可以就此事进行投票，我敢打赌大多数人会投票决定摧毁经销商并直接与制造商合作。
经销商使用老派和阴暗的销售策略来抢劫你。他们会在汽车上贴上标签，价格会根据他们的选择而膨胀。一辆价值 20,000 美元的汽车可能会贴上 50,000 美元的贴纸，而且没有真正的罚款。
从那里，他们可以假装他们非常慷慨，因为你是一个特殊的客户，所以他们会拿走 10,000 美元。现在你只需为一辆价值 20,000 美元的汽车支付 40,000 美元。太离谱了吧？
没有什么决定经销商使用的价格。如果财务人员在床的错误一侧醒来，每个离开该地段的客户都可能被敲诈。
事实上，我收回那句话。每当我们离开停车场时，我们都会被敲诈。即使在为二手车谈判了一个很好的价格之后，由于你是与中间人合作，而不是直接与本田合作，你仍然会多付高价。
一切都是数字游戏
你挖得越多，它就变得越明显——这只是金钱和数字的问题。经销商通过简单地将制造商的汽车卖给我们这些消费者来赚取巨额利润。
经销商甚至存在的事实证明了可以争夺的钱。
这些法律如何坚持下去？好吧，经销商向政治家和立法者提供大量资金以保持这种状态。有州级法律禁止制造商直接向消费者销售产品。剩下的唯一选择是通过经销商。
无论哪种方式，制造商都能看到钱
这显然是掠夺性的，为什么制造商不采取任何措施呢？他们为什么要？无论哪种方式，他们都看到了钱。
经销商正在为他们的汽车向制造商付款，因此福特没有理由与经销商作斗争。如果有人为你制作的椅子付了 100 美元，然后他们以 150 美元的价格卖给别人，你为什么要关心？
这与耐克不关心他们的鞋子在售后市场出售给 Hypebeasts 的原因相同。
不管是谁付钱给他们，钱仍然堆积在他们的口袋里。
汽车销售的潜在未来
为什么汽车制造商不直接销售给消费者？也许我有点希望，但我认为这种模式在未来有改变的潜力。最好的选择是如果自动驾驶汽车起飞，那么我们甚至不需要拥有汽车。你可以只召唤一个，让它来接你。
尽管如此，我认为消费者应该挑战这种被迫通过经销商工作的想法。我喜欢特斯拉迄今为止所做的一切，我希望看到更多制造商挺身而出并效仿他们。
结论
为什么不直接从制造商处购买汽车？正如我刚刚解释的那样，出于某些愚蠢的原因，直接从制造商处购买汽车是非法的。当有这么多钱处于危险之中时，美国中产阶级会以全国经销商口袋里更多钱的名义被卖光。
你觉得这个话题和我一样令人沮丧吗？在评论中告诉我。有关回答的更多汽车问题，请查看我博客的其余部分。我也有一些我强烈推荐给车主的产品。
